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10月13日，有消息稱，近日，寶鋼、鞍鋼、本鋼等國內(nèi)一批大型鋼鐵企業(yè)公布2024年11月份產(chǎn)品價格政策調(diào)整信息，均在10月份的基礎上大幅上調(diào)出廠價，每噸最高上調(diào)600元。對此，中國證券報記者多方了解到，消息屬實。
對于此次上漲，業(yè)內(nèi)人士認為，主要是訂單較上月有明顯改善，推動價格回升。
鋼企盈利能力有望改善
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清接受中國證券報記者采訪時表示，在政策加碼、需求回暖以及成本支撐下，近期鋼鐵價格出現(xiàn)快速上漲，這有利于提振市場信心，提升鋼企盈利水平。隨著需求旺季來臨，市場環(huán)境逐步改善，鋼企10月份有望實現(xiàn)扭虧為盈。
“從鋼企盈利來看，9月三級螺紋鋼即期原料、兩周庫存原料測算毛利分別為93元/噸和68元/噸，均由虧轉盈；9月熱軋卷板即期、兩周庫存原料測算虧損分別為201元/噸、225元/噸，較上月分別減虧48元/噸、121元/噸。在鋼鐵市場震蕩上漲態(tài)勢帶動下，10月鋼企有望扭虧為盈。”王國清說。
在此之前，國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月下旬與9月中旬相比，螺紋鋼價格上漲149.5元/噸，漲幅為4.6%，成為全國流通領域50種重要生產(chǎn)資料中的領漲品種之一。
截至10月11日，螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大鋼材品種社會庫存914.7萬噸，周環(huán)比下降20.51萬噸，周環(huán)比下降2.19%，同比下降17.96%。截至10月11日，五大鋼材品種廠內(nèi)庫存395.4萬噸，周環(huán)比下降8.50萬噸，周環(huán)比下降2.10%，同比下降19.06%。
促進聯(lián)合重組和
完善退出機制
10月11日，中鋼協(xié)微信公眾號發(fā)文稱，中鋼協(xié)組織召開“鋼鐵行業(yè)促進聯(lián)合重組和完善退出機制座談會”。會議就加快促進聯(lián)合重組和完善退出機制達成共識。會議稱，將研究提出鋼鐵行業(yè)促進聯(lián)合重組和完善退出機制的一攬子相關政策建議。
會議提到，要系統(tǒng)謀劃，重點研究提出針對性強、可操作的政策建議。鋼鐵行業(yè)目前的產(chǎn)業(yè)集中度，無論橫向與國外發(fā)達國家相比，還是縱向與上下游相比，都仍處于過于分散狀態(tài)。行業(yè)里很多優(yōu)勢企業(yè)有能力、有意愿通過主動聯(lián)合重組爭取新的發(fā)展機會、獲得新的發(fā)展空間，關鍵在于如何進一步消除非市場障礙。當前，實質(zhì)性加快全國統(tǒng)一大市場的構建過程，重點推動產(chǎn)能、產(chǎn)量、能耗、環(huán)保指標等要素的跨區(qū)域轉移，是進一步打開重組之門的金鑰匙。同時，在堅定不移推進聯(lián)合重組過程中，要堅決防止將大量無效產(chǎn)能甚至“僵尸產(chǎn)能”復活。中鋼協(xié)已著手加強這方面研究，開展專項調(diào)研，將研究提出促進聯(lián)合重組和完善退出機制的一攬子相關政策建議。
在聯(lián)合重組方面，中鋼協(xié)建議加快全國統(tǒng)一大市場建設，切實破除影響資源要素在重組企業(yè)優(yōu)化配置的壁壘、障礙，鼓勵和引導有實力的大企業(yè)帶頭開展聯(lián)合重組，國有、民營企業(yè)重組應一視同仁、推動跨所有制聯(lián)合重組，對上市公司重組提供政策支持，開展區(qū)域性抱團取暖重組，制定差異化金融支持政策，杜絕兼并重組導致“僵尸產(chǎn)能”、落后產(chǎn)能不能有效出清等，使得聯(lián)合重組有利于員工、有利于企業(yè)、有利于國家。
在產(chǎn)能退出方面，中鋼協(xié)建議對各鋼鐵企業(yè)實際裝備水平進行摸底，取消鋼鐵產(chǎn)能指標市場化交易；國家層面設立鋼鐵行業(yè)結構調(diào)整基金，加快促進落后產(chǎn)能有序徹底退出；加快導入碳約束，用碳排放總量調(diào)控企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量；合理規(guī)劃特殊鋼產(chǎn)業(yè)布局，避免同質(zhì)化競爭，實現(xiàn)差異化發(fā)展；相關政府部門加強協(xié)調(diào)配合，全方位保障并促進企業(yè)海外并購活動的順利開展等。
（文章來源：中國證券報）
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